Under hela vintern har jag plockat ut så mycket lösa trädetaljer jag kunnat ur båten för uppfräschning. Det har varit luckor mm som har rengjorts och oljats in igen.
Den uppmärksamme minns att jag gjorde detta redan förra våren. Dock gjorde jag bara begränsade ytor då för att båten skulle kännas fräsch. Nu i vinter har jag gjort rent i stort sett allt trä som inte gjordes rent förra våren. Vissa delar har jag inte brytt mig om att röra pga att de redan ser bra ut.
I helgen som gick var det äntligen dags att plocka fram båten från vinterförvaringen för första gången. Temperaturen ligger ganska stadigt över 0 grader nu så det känns ok att jobba med vatten i båten. Jag hade också möjlighet att ställa in båten i verkstaden på jobbet under hela helgen.
Jag körde inte båten redan på fredagseftermiddagen efter arbetet och satte in mina föräldrars avfuktare under kapellet för att suga ur kondens och regnvatten som har tvingat sig in sen jag senast torkade ur båten.
På lördagen gick jag upp tidigt för att börja arbeta med trät i båten.
Det ställe som såg värst ut på båten var instrumenpanelen. Förmodligen för att det är det ställe som har utsatts för mest påfrestningar. Trät hade blivit ganska mörkt och äckligt där. Övriga ställen i båten var inte så farligt slitna men ändå i behov av en rejäl rengöring. Jag antar att detta inte har gjorts på båtens 29 tidigare år.
Lite utvalda bilder på båten före behandling:
Instrumentpanel Förarens sittplats (skall vara dyna över)
Lucka babord sida Akter
Liksom förra gången använde jag mig av International Teak Restorer. I färgaffären där jag köper medlet talar de väldigt väl om det, men jag är ganska besviken på det nu. Det står på förpackningen att man skall förbehandla med vatten, lägga på medel och låta det verka för att sedan borsta rent med grov borste. Redan vid förra rengöringen märkte jag att det inte funkade bra med borste och tog till en spackel för att skrapa med. Nu har jag istället fått tag på en riktig skrapa som gör att det går mycket enklare.
När en flaska med Teak Restorer tog slut så provade jag på att blöta ner trät i varmt vatten och sedan skrapa och det räckte för att den gamla oljan skulle lossna. Det är alltså inte tvunget att använda Teak Restorer. Det underlättar lite, men frågan är om det är värt de ca 100kr/flaska som det kostar för det går åt en hel del.
Efter rengöringen med skrapning slipade jag lätt på trät med planslip för att få bort små flisor och få en len och slät yta. Jag lade ingen som helst tyngd på planslipen då det endast är teaklaminat och jag inte vill komma för djupt. Tanken är att slipningen bara skall göra ytan slät.
Resultatet blev ganska bra.
All rengöring av fast inredning tog hela lördagen från ca 9 - 18.30. Slipningen gjorde jag tidigt på söndagmorgonen. Därefter oljades all inredning in med ett lager International Teak Olja. Det ser väldigt fint ut när oljan fortfarande är fuktig som på bilderna nedan. Oljan kostade 111kr/flaska och det gick åt ett stort antal.
Tyvärr verkade oljan lyfta fram lite mörker ur trät på instrumenpanelen så den blev inte lika fin som jag hade hoppats, men ändå mycket bättre än tidigare. På måndagkvällen gjordes en andra strykning.
Nu är nästan allt trä färdigt. Jag har bara några smådetaljer kvar.
Bilderna nedan är tagna efter den första inoljningen. Det helt färdiga resultatet kommer att publiceras när alla detaljer är inmonterade i båten igen senare i vår.
Förarplats efter behandling
Luckor
Nästa projekt har redan påbörjats och det är att sy nya överdrag till madrasserna i ruffen. Denna gång skall hela överdragen bytas ut till skillnad från dem i "sittbrunnen". Projektet har redan kommit långt den gångna veckan. Just nu inväntas ny leverans av smärting eftersom den inte riktigt räckte till. Presentation kommer förmodligen redan under nästa vecka.
I helgen skall jag förhoppningsvis köpa in lite båtprylar.
Lämna gärna kommentarer om du finner mina inlägg intressanta, eller säg till vad som saknas i dem.
No comments:
Post a Comment